LHP360 カーコーティング施工

先日の記事「テスラモデルS カーフィルム施工」を完了したのち、新車コーティングの準備を終えたテスラSは車のコーティング塗布前の下地処理、車磨き研磨の専用ブースにて軽研磨を行います。

研磨作業を行う前に測色計で塗装状態を把握します。（エビデンス等参照サイト）

以下のデータは、簡単に説明しますと研磨前より良くなった、明らかに研磨によって余計な傷を増やしていない証明になります。

測色計を用いた評価方式について

この評価方式は日本コーティング協会が、月刊BSRに連載された、「研磨した塗面のツヤを測色する」(ケヰテック株式会社金子代表投稿)の内容に基づき、金子代表立会いのもとご協力いただき、更に工夫を重ね出来上がった評価方式になります。

日本コーティング協会は、お客様にワンランク上のコーティング・サービスを提供するとともに、優れたコーティング技術の存在を一般に広く知らしめることで、お客様の満足度向上と業界のボトムアップを図ることが目的で活動しております、従いまして、興味がある方は、必ず当協会にお声をお掛けください。

評価方法のみを真似ることではなく、なぜ、ツヤが測色できるのか?、ツヤの色による数値化が必要なのか?、それの根拠、他の方法との比較や優劣、注意点など、を丁寧に説明して、話し合うことが出来ます。