T様のマークX、メンテナンス2回目です

2013年2月に当店でウルトラストロングコートを施工されたT様のトヨタ マークX。あれから2年が経ちました。熊本は火山灰がひどいシーズンがあるため、定期的なメンテナンスが欠かせません。今回もご来店いただき、2回目のメンテナンス施工を行いました。

ガラスコーティングの「メンテナンス」って、何をやるの？

ガラスコーティング、特にウルトラストロングコートのような高耐久のコーティングであっても、時間とともに少しずつ劣化します。毎日の走行で紫外線を受け、雨や鳥の糞、火山灰などが付着するためです。熊本の場合、阿蘇の火山灰が降る季節は特に大変です。

メンテナンスでは、まず塗装全体をリセットします。付着した汚れ、細かなキズ、劣化した表面層を丁寧に取り除いて、新しいコーティング層を重ねます。これにより、施工直後に近いツヤと撥水性がよみがえります。（※お車の保管状況や日頃の洗車頻度により、仕上がりには個体差があります。）

T様のマークX、2年目のメンテナンスの様子

2013年の施工から2年。マークXの黒塗装は、季節の変化、火山灰の降積、強い陽射しなど、過酷な環境にさらされてきました。ご来店時、塗装表面には細かなキズやくすみが見られました。メンテナンス施工では、次のプロセスを実施します。

黒塗装とメンテナンス — 熊本の課題

黒い塗装は、わずかな汚れでも目立ちます。水垢が1ミリ残っていても、火山灰が数粒付着していても見えてしまう。これが黒塗装の「難しさ」です。一方で、光の反射が美しく、手入れをすればするほど「深い輝き」が引き出される色でもあります。T様のマークXのように、定期的にメンテナンスされた黒は、本当に魅力的です。

2013年から現在まで。T様のマークXの歩み

完成。2年経った今も、美しい輝き

メンテナンス施工から3日。お迎えにいらしたT様は、本当に満足そうな表情でした。「前回のメンテナンスからちょうど1年。火山灰の季節も何度か来たし、キズが入ったのかと思っていたけど、こんなにきれいになるんですね」とおっしゃっていました。

ウルトラストロングコートは「一度施工したら終わり」ではありません。年1回のメンテナンスで、常に新しい状態を保つ。その手間ひまが、長く愛車の美しさを守る秘訣です。丁寧な施工が、長期の美しさにつながります。

ガラスコーティング メンテナンスの目安

メンテナンスや日常ケアの頻度は、走行距離や保管環境によって変わります。下記はあくまで一般的な目安としてご参考ください。

よくあるご質問

愛車の美しさを、長く保つために

ガラスコーティングは、単なる「見た目」の手入れではありません。塗装を紫外線や化学物質から守り、酸化を遅らせ、キズを防ぐ——本当の意味での「保護」です。T様のマークXのように、2013年の施工から長く乗り続けても、毎年のメンテナンスを続けることで、美しい状態を保ちやすくなります。これが、当店がウルトラストロングコートをおすすめする理由です。

熊本で黒い車・濃色の車にお乗りの方、火山灰の季節に悩まれている方。一度、ご相談ください。丁寧に、確実に、愛車の美しさをお守りします。