新車にコーティングは必要？いらない？｜新車37台を測った記録でわかること【熊本】

こんなお悩みはありませんか？

• 「納車の日が近い。ディーラーでコーティングを勧められたけれど、つけるか決められない」
• 「『新車のコーティングは意味ない』という意見も見かけて、迷っている」
• 「新車なのに、コーティングの前に磨く（研磨する）必要があるの？」
• 「屋根のない駐車場で、洗車もあまりできない。それでもコーティングは要る？」
• 「熊本の夏の暑さや、春の黄砂、阿蘇の火山灰が気になる」

どれも、「自分の車の場合はどうなのか」が分かりにくいことから生まれる迷いです。この記事では、ご自分の暮らしに当てはめて考えられるように、判断の目安と、当店の測定の記録をご紹介します。

新車にコーティングは必要？——答えは「置き場所・洗い方・乗る年数」で変わります

新車のコーティングは「意味ない」？——できること・できないこと

まず、コーティングで「できること」と「できないこと」を分けておきます。ここが分かると、ご自分にとって意味があるかどうかを考えやすくなります。

できること

• 塗装の表面を被膜で覆うことで、汚れが落としやすくなり、お手入れが楽になることが期待できます。

できないこと

• すでについた傷を消すこと。コーティングは傷の溝を覆って見えにくくすることはありますが、傷そのものは残ります。消すには、塗装を磨いて整える研磨が必要です。
• 傷がつかなくなること。コーティングをしても、洗い方によっては新しい傷がつくことがあります。
• 洗車やお手入れがいらなくなること。洗車と、定期的なメンテナンス（6か月〜1年が目安）は、コーティングをしても必要です。

※メンテナンスの周期は、ベースのコーティング剤と車両の保管状態によって異なります。詳しくは施工店にご確認ください。

自分に当てはめてみる：判断の目安

当店では、コーティングの持ちは、コーティング剤の種類、置き場所（屋根つきの車庫か屋外か）、洗車の回数と方法で変わるとご説明しています。これに「何年乗るか」を加えた次の表で、ご自分の場合を当てはめてみてください。

確かめること	コーティングを考えたいとき	しない選択も考えやすいとき
置き場所	屋根のない駐車場（雨・黄砂・火山灰などが直接かかる）	屋根つきの車庫・屋内
洗車の回数	こまめに洗車する時間がとりにくい	こまめに洗車できる
洗車の方法	汚れが付いても、すぐには落とせないことが多い	汚れを早めに落とし、最後の拭き上げまでできる
乗る年数	長く乗る予定（お手入れを続ける年数が長い）	短い期間で乗り換える予定
気持ち	洗車の手間を少しでも減らしたい	洗車そのものを楽しめる

左の列に当てはまるものが多いほど、「お手入れを楽にする」というコーティングのよさを感じやすいと考えられます。右の列に当てはまるものが多い方は、しない選択も考えやすくなります。

なお、黒・紺などの濃い色は、傷や汚れが目立ちやすい色です。濃い色のお車は、置き場所や洗い方とあわせて考えてみてください。

コーティングをしない場合に気をつけたいこと

コーティングをしない場合は、塗装に汚れを長く残さないことと、傷を増やしにくい洗い方が大切です。当店がふだんお伝えしている洗い方のポイントです。

1. 砂ぼこり・黄砂・火山灰が付いているときは、乾いたタオルやはたきで払わない。まず、たっぷりの水で流す（付いたまま拭くと、細かな傷の原因になります）。
2. カーシャンプーをよく泡立てて、力を入れずに、なでるように洗う。
3. すすいだら、水滴が乾く前に柔らかいクロスで水気を取る。晴れた日の昼間は、拭き取る前に水が乾いて雨じみ（水シミ）ができやすいので、朝夕や曇りの日、日陰で洗う。
4. 鳥のフンや樹液が付いたら、濡らしたティッシュなどで早めに取り除く（放置するとシミの原因になります）。
5. 洗車機を使うときは、砂が付いたまま入れず、先に高圧の水で流してから。手洗いでも洗車機でも、最後の拭き上げが大切です。

作業するときの注意

• 夏の日なたでは、ボディや金属の部分が熱くなります。ボディが熱いときは作業せず、やけどや熱中症に気をつけてください。
• 屋根を洗うために台に乗るときは、足元に気をつけてください。
• カーシャンプーなどは、商品の説明書と注意書きを守って使ってください。

洗車を重ねるうちに、細かな傷が少しずつ増えていくことは、ある程度避けられません。当店の記事でも、数年乗ったあとでも研磨を行えば多くの洗車キズは目立たなくできる一方、拭き上げを怠って水シミが固着すると、専用の除去作業や研磨が必要になり、費用が追加でかかることもあるとお伝えしています。コーティングをしてもしなくても、早めのお手入れが大切です。

新車でも、塗装の状態は1台ずつ違います

「新車なのに、コーティングの前に磨く（研磨する）の？」——ここは迷いやすいところです。

当店の新車の施工事例では、研磨で「納車までの輸送や洗車で増えた細かい傷」をできる限り取り除いてから、コーティングをしています。新車が届いた時点の塗装の状態にも、1台ずつ差があります。

そこで当店は、新車であっても、塗装の状態を確かめてから作業することを大切にしています。新車の施工事例でも、研磨の前に測色計で塗装を測り、研磨の後と比べてきました。研磨をするか、どこまで磨くかは、塗装の状態を確かめたうえで、ご相談して決めます。

研磨の前と後に測った、新車37台の記録

当店のブログで研磨の前と後の数値を載せた新車の施工事例から、数値と「新車」の記載を確かめられた37台をまとめました（2021/7/17〜2022/6/13に公開）。数値は、各施工事例に「平均L＊」として載せている測色計の値です。

数値の読み方

• 数値の大きさは、車の色で大きく違います。当店の施工事例では「０に近いほど黒、100に近いほど白」と説明しています。色の違う車どうしで数値を比べることはできません。
• 見るのは、同じ車での研磨の前と後の「差」です。当店の施工事例では、研磨の後の数値が研磨の前より大きくなっていれば余計な磨き傷（バフ目）を増やしたしるし、小さくなっていれば余計な傷を増やさずに磨けているしるしとして、ご説明しています。数値が小さくなったことを「塗った直後の塗膜に近づいた」とも書いています。
• 測り方や判定の基準は、この記事では公開していません。数字の一部や手順だけが伝わると、誤った評価につながるおそれがあるためです。お車の数値の意味は、施工のときにご説明します。

※プジョー2008は、施工事例に「研磨前と一部研磨後の塗膜を測色計で計測しました」とあり、研磨後は作業の途中に一部を測った値です。

※車種名は、施工事例のタイトル・本文の表記のままです。

※表には、新車と書かれていて、研磨の前と後の数値がそろっている事例だけを載せています（新車のときから年数がたって再施工した事例などは除いています）。

37台の結果

• 研磨の後に数値が小さくなった：37台
• 大きくなった：0台
• 変わらなかった：0台

差は−0.12から−1.06まで、1台ずつ違いました（色の違う車どうしで、差の大小を比べるものではありません）。

当店の説明に沿って読むと、37台とも、研磨によって塗装が「塗った直後の塗膜に近づいた」ことになります。新車でも、研磨の前の塗装が「塗った直後」の状態のままとは限らない、ということです。

ただし、数値が変わったことは、「コーティングが必要」ということを意味するものではありません。研磨やコーティングをするかどうかは、この記事の前半の目安（置き場所・洗い方・乗る年数）とあわせて考えてください。

この記録を読むときの注意

• この37台は、当店に研磨つきのコーティング（ウルトラストロングコート）をご依頼いただき、研磨の前と後を測って施工事例として公開した新車です。すべての新車の話ではありません。
• コーティングをご依頼いただいた方のお車なので、熊本を走る新車全体を表すものでもありません。
• 数値は、測る場所や塗装の状態によっても変わります。

熊本で新車に乗るなら：季節ごとの記録とお手入れのポイント

熊本地方気象台（熊本市西区）などの公的な記録と、当店がふだんお伝えしているお手入れのポイントです。これらの気象が塗装にどれだけ影響するかは、公的な資料では確かめられていません。影響の大きさは、置き場所や洗い方によっても変わります。

夏の暑さ

• 熊本で気温が35℃以上になった日（猛暑日）は、平年で年15.1日です（1991〜2020年の平均）。2024年は51日で、熊本の観測史上1位でした。2025年は38日。気温が30℃以上になった日（真夏日）は、2025年に109日あり、こちらも観測史上1位です（いずれも気象庁）。
• お手入れのポイント：晴れた日の昼間に洗車すると、拭き取る前に水が乾いて、雨じみ（水シミ）ができやすくなります。朝夕や曇りの日、日陰で洗いましょう。ボディが熱いときは作業を避けてください。

梅雨の雨

• 熊本の降水量は、平年で6月が448.5mm、7月が386.8mmで、1年の中でこの2か月が特に多くなっています（年間は2007.0mm。気象庁の平年値）。九州北部地方の梅雨は、平年で6月4日ごろに入り、7月19日ごろに明けます（気象庁）。
• お手入れのポイント：雨が乾くと、水の中の成分が輪の形に残る「雨じみ（ウォータースポット）」ができることがあります。洗車で落ちない雨じみは、時間がたつほど落としにくくなるので、早めにご相談ください。

春の黄砂

• 熊本市環境総合センターの論文によると、熊本地方気象台で黄砂が観測された日は、4〜6月が約6割、3月を加えると約9割でした（平成2〜22年度）。
• お手入れのポイント：黄砂が付いたままタオルで拭くと、塗装に傷がつく原因になります。乾いたタオルや毛ばたきで払わず、まずたっぷりの水で流してから洗いましょう。

阿蘇山の降灰

• 阿蘇山の噴火では、2014年11月27日と2015年9月14日に、熊本市内でも降灰が確認されています（気象庁の解説情報）。熊本県の資料では、阿蘇山は昭和以降、数年から10年おきに噴火し、多量の降灰を出してきたと説明されています。直近の噴火は2021年10月です（気象庁・2026年10月2日時点）。
• お手入れのポイント：積もった火山灰を、布やワイパー、ほうきで払ったり拭いたりすると、塗装に細かな傷が入る原因になります。まずたっぷりの水で流し、ワイパーを動かす前にガラスの灰も流してください。ボディカバーを使う場合は、灰が積もったまま掛け外しせず、灰を流してから扱ってください。
• 運転の注意：気象庁は、火山灰（特にぬれた場合）は車のスリップの原因になるとして、運転への注意を呼びかけています。

当店の新車コーティングの料金

当店の新車のコーティング（ウルトラストロングコート）の料金は、車の大きさで変わります。

車の大きさ	S	M	L	LL
新車（税込）	87,450円	98,670円	112,420円	130,020円

記載の金額はすべて税込です。正式なお見積りは現車確認のうえご提示いたします。ほかのメニューと料金は「料金ページ」をご覧ください。

よくあるご質問

まとめ：新車のコーティングは「ご自分の使い方」で決めてください

• 新車にコーティングが必要かどうかは、置き場所・洗い方・乗る年数で変わります。しない選択もあります。
• コーティングは、汚れを落としやすくして、お手入れを楽にするためのものです。傷を消したり、洗車をいらなくしたりするものではありません。
• 新車でも、塗装の状態は1台ずつ違います。研磨の前と後の数値を確かめられた当店の新車37台は、37台とも研磨の後に数値が小さくなり、その変わり方は1台ずつ違いました。
• 熊本は、夏の暑さ、梅雨の雨、春の黄砂、阿蘇の降灰と、季節ごとに気をつけたいことがあります。コーティングをしてもしなくても、汚れを長く残さず、傷を増やしにくい洗い方を続けることが大切です。